Сегодня наш музей посетил родственник одного из погибших авиаторов — внучатый племянник командира экипажа бомбардировщика Ту-2, старшего лейтенанта Комличенко Ивана Вакуловича — Максим Комличенко.

Мы поддерживаем дружеские связи с Максимом ещё с 2020 года, когда его отец, ныне покойный Иван Максимович Комличенко обратился к нам с просьбой о помощи в поиске пропавшего без вести самолёта.
В прошлом году мы провели полевую разведку места падения самолёта и приготовились к полноценной полевой поисковой экспедиции, которая пройдёт в сентябре этого года совместно с сотрудниками Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России и Следственного отдела Управления на транспорте МВД России по ДФО.
Максим планирует лично принять участие в полевой работе на месте гибели бомбардировщика, чтобы отдать дань памяти погибшему экипажу.

26 сентября 1950 года бомбардировщик Ту-2 с заводским номером 06/13 из состава 327-го бап 326-й бад при возвращении с учебно-тренировочного полётного задания за облаками, при выходе из облачности ударился нижней частью о гребень отрога высокой горы высотой 1168 метров, оторвав части хвостового оперения. После удара самолёт потерял управляемость и, пролетев около 300 метров по наклонной траектории, рухнул в распадок, разбившись на мелкие фрагменты о каменистый ручей, который погрёб обломки машины и останки экипажа под собой. В течение 72 лет стекающие потоки камней и грязи замывали место падения самолёта, пока оно полностью не исчезло в толщах каменных осыпей.

В катастрофе погибли четверо членов экипажа бомбардировщика:
— командир экипажа старший лейтенант Комличенко Иван Вакулович, 1919 г.р.;
— штурман лейтенант Чмырёв Анатолий Васильевич, 1921 г.р.;
— воздушный стрелок-радист сержант Курсалин Владимир Семёнович, 1926 г.р.;
— воздушный стрелок сержант Моржухин Андрей Дмитриевич, 1926 г.р.

В течение 30 суток военные вели поиск не вернувшегося самолёта, обследуя с воздуха и земли сопки в районе предполагаемых мест падения, но безрезультатно.